W jednej bieżni nastąpiła awaria jednostki sterującej zwanej potocznie licznikiem czy konsolą sterującą. Awaria zasilania i padł procesor. Pomocna okazała się konsola kupiona kiedyś luzem na bazarze.




Niestety (albo i stety ) nie da się tego łatwo połączyć. W oryginalnej konsoli procesor prędkością pasa sterował sygnałem PWM kikadziesiąt herców oczywiście wzrastające wypełnienie tego sygnału powodowało wzrost prędkości pasa. Na napędzie pasa standardowo zastosowano magnes i czujnik kontraktonowy który bezpośrednio przewodami podłączony był do konsoli podając w ten sposób prędkość do procesora. Bieżnię konstruktorzy wyposażyli w regulację skosu pasa gdzie napęd skosu równierz wyposażono w czujnik tym razem optyczny czyli perforowana tarczka oraz zespół diód nadawczo-odbiorczy.
Nowa konsola którą zastosowano jest prostsza konstrukcyjnie. To tak na prawdę licznik impulsów przeliczający to na dane do wyświetlaczy oraz układ do pomiaru tętna. Przyciski regulacji skosu i prędkości były wyprowadzone na zewnętrzne złącze zwalając wszystko na elektronikę przy silniku.

Z podłączeniem skosu wielkiego problemu nie było. Procesor zależnie od nastawienia sterował dwiema liniami oznaczonymi INCLINEU i INCLINED. Podając napięcie +5V na daną linię skos pasa podnosił się lub opadał. Jedyny problem na jaki warto zwrócić uwagę to sytuacja w której zostaną wciśnięte oba przyciski na raz, zadziałanie obu obwodów w silniku w tym samym czasie (dwa przekaźniki przełączają uzwojenia silniczka prądu zmiennego) może skończyć się conajmniej spaleniem bezpiecznika a może i uzwojeń co w sytuacji użytkownika a-technicznego może być nie lada kłopotem.Rozwiązano to w sposób najprostszy, jeden z przycisków jest nadrzędny w stosunku do drugiego. Wciśnięcie obydwu daje reakcję tylko na głównego (master).
Gorzej jest z regulacją prędkości. Elektronika przy silniku do sterowania wymaga odpowiedniego sygnału (PWM) a u góry mamy tylko dwa przyciski. Problem rozwiązano stosując potencjometr cyfrowy DS1869 oraz generator sygnału prostokątnego na komparatorach LM339.
Całosc wyszła zgrabnie a zasilana przez kluczyk bezpieczeństwa z elektroniki konsoli pozwala odciąć sterowanie pasa w każdej sytuacji. Płytkę zaprojektowałem jak zwykle w ExpressPCB. Jakoś przyjemnie mi się pracuje w tym programie gdy potrzebna płytka jednostronna na szybko bez schematu wprost z głowy.




A potem zmontowałem.



Niebieski potencjometr precyzyjny na fotografii służy do ustawienia maksymalnej możliwej prędkości pasa której ustawia się taką jaka była w oryginalnym rozwiązaniu ze względu na wytrzymałośc konstrukcji założoną przez konstruktorów.
Interfejs podłączyłem pod oryginalne wyprowadzenie konsoli




A tak wygląda to z innej perspektywy



 
Jak widać na zewnątrz na przewodach wyprowadziłem oryginalne złącze wymontowane z zepsutej konsoli więc podłaczenie do biezni jest bardzo proste. Przydatne gdy bieżnię trzeba rozmontować np. do transportu.